为造从东都山到魔獐岭的驰道，以及让陈海贡献一万辆轮式辎重车、负责这一线路的运营，姬江野额外拨给陈海五十万精壮，算是交换了。 谈妥这些，姬江野又看过天营城内的铸造工场以及天营学宫，之后也没有在天营城过夜，就又连夜往望海城赶去。 他们要忙碌、操心的事情太多了，御剑飞了半夜，看到剑侍消耗太大，姬江野他们飞落下来休息。 普通剑侍都以极快的速度入寂调息，姬江野、姜晋以及姜明传、姜涵、姬成韵等人以这样的速度遁空飞行，完全谈不上什么消耗。 “要是陈海真能在半年内，初步造成驰道，到时候我想将燕台关的防御都交给他掌握。”姬江野坐在一块石头上，跟姜晋说道。 姬成韵都难以想象父亲会有这样的心思，这不是要将陈海提拔到都护将军的位子上了？ 姜明传、姜涵神色复杂，看姜晋沉默不语，他又能说什么？ 魔劫当前，能者居其位，才是符合所有人利益的。 虽然北陵镇此时还仅仅维持二十五六万人马编制，但自从陈海借得援兵之后，北陵镇在魔獐岭的功损比，是其他防御方向上的三倍，而恰恰因为陈海敢率一部精锐，孤悬在防线之外，牵制魔族，魔族每有大的攻势，陈海就会率部从侧翼猛咬上去，令魔族有所顾及，这也使得魔獐岭在过去一年时间里，在其他防御方向的人马消耗，有一个明显的下降。 目前，只要给北陵镇足够的基础兵员，陈海守住燕台关千里防线，是没有问题，而陈海这时候要是还能维持这样的功损比，甚至哪怕降低一些，基本都能替西北域每年再节省二三十万兵员的消耗。 而只要三宗跟越国谈妥流囚填魔獐岭的协议，以及从屏马山防线到魔獐岭防线优先用轮式辎重车替代驼马，则意味着魔族目前这种强度的攻势，将没有办法拖垮西北域三宗…… 北陵镇能发挥这样的巨大作用，给陈海一个都护将军的职衔，姜晋能说什么？ 第924章 筑道 铺路、筑城、屯田、水利诸事，柱国将军府以及诸郡府及镇，都有专门的将史负责，但西北域的路网，通常以每一座城池为核心，往城外延伸数十里、上百里就没有了，根本就没有真正意义上的完整驰道体系。 不过，西北域七十余郡，每一郡拥有三四千万甚至五六千万的人口，单从绝对数量上来说，可以说是相当不少了，但这么多的人口分散到方圆逾万里的广阔土地上，可以说是相当的地广人稀了。 而凡民出没府县，三四百里之遥已经可以说是极限了，大规模的精锐兵马调动，御战骑灵兽，跋山涉水都不在话下，更不要说玄武剑修，飞来飞去，就大崇帝国的社会现状，对驰道的需求也可以说是实在不高。 还是姜寅率边军收复魔獐岭，三宗在魔獐岭建立防线之后，当时有五六十万兵马集结于魔獐岭，而魔獐岭周边又没有大规模的人族栖息繁衍，大量的粮草军械等物资需要从屏马山以南的腹地调运，柱国将军府才在南面的轮台城修筑通往魔獐岭的驰道，以利车马通行。 这条万里驰道，柱国将军府前后征用上百万人马，历时四年才竣工。 魔劫暴发之后，柱国将军府又在乌木城与魔獐岭之间加修了一条驰道，但也是历时两年才初成。 越国第一批借援的物资，已经运抵望海城，但是怎么从望海城运往魔獐岭，实在极头疼的问题。 之前天营城所造的风焰飞艇，都叫烈王秦冉征走，这两年多时间，天营城及三宗又新造了百余艘，东西可以说是极好，一次能运送两三千万斤的货物，日行两三千里，可以说是相当便利，但也恰是因为便利、因为极有好处，则因此成为精锐魔兵渗透进来后首要的袭击目标。 这两年来天营城及三宗所新造的风焰飞艇，只能勉强弥补消耗，短时间内无法新增更多。 而将来从望海城到魔獐岭的物资运输体量巨大，仅用成本高、运力少的风焰飞艇无法承载，就需要更廉价、运力规模更大的方式。 从望海城到东都山南麓有河渠贯通，可以集结舟船走水路运输物资，但从东都山到魔獐岭，主要是半干旱的荒原、草原，即便有湖泽分布，但很少彼此贯通，最方便、廉价的运输手段，就是修筑驰道。 倘若以柱国将军府之前的修筑方式，从东都山到魔獐岭的驰道，少说需要三四年才能初成，难以缓解当目如此迫切的运输需求，陈海善营造，这是诸人捏着鼻子却又不得不承认的事实。 而且陈海治天营城，新雁城一M.ｃiJｕmＩ.cｏM